意大利TRANSFLUID传斯罗伊液力偶合器的标准安装或反向安装比较
安装比较
标准安装 除非用户明确要求或实际应用的需要，液力偶合器按标准安装提供。如需反向安装，请在询价和订货时注明。 注意：从13规格及其以上，导流板总是配置在主动叶轮上。因此，不要把按标准安装配置的液力偶合器反向安装，反之亦然。在此情况下，请咨询Transfluid公司。 较小的转动惯量加在电机上，因此电机加速快； 在起动阶段，外部叶轮逐渐达到稳定运转状态，对于起动时间很长的情况，散热能力较低； 如需安装制动系统，在弹性联轴器上安装制动轮或制动盘，简单、方便、易于实现； 在某些情况下，当用手不能转动被驱动机械时，检查油位、充油和调整同心度较为困难。 延迟充液腔（如果有的话）在被驱动端。起动时延迟充液腔的转速逐渐增加，在节流孔直径不变时，使起动时间更长。但如果充液量过少，初始启动力矩可能比被驱动机械的起动力矩要低，在这种情况下，部分油液将保留在延迟充液腔中，液力偶合器主循环圆中的油液缺少可能导致无法起动被驱动机械。 当由于某种不正常的运行条件，被驱动端突然停转或闷车时，报警销不能正常工作。 弹性联轴器得到安装在它前面的液力偶合器的保护，因此这种安 装方式适合于频繁起动或正反向旋转的场合。较大的转动惯量直接与电机相连。 外部叶轮直接与电机相连，快速达到额定转速，因此散热能力从开始起动就达到最大。 在KR型液力偶合器上安装制动轮或制动盘比较困难，费用高，并且整个机组的轴向长度更长。 外部叶轮和外壳连接在电机上，因此易于手动转动液力偶合器来检查油位、充油和调整同心度。 延迟充液腔在驱动端，数秒内即可达到额定转速。油液因离心力作用逐渐并完全流进主循环圆。起动时间可以通过更换节流塞调整。与内部叶轮驱动相比，起动时间较短。 因为外部叶轮及壳体与驱动轴相连，总能正常旋转，可确保安装在外壳上的报警销能够正常工作。 在频繁起动或正反向旋转的场合下，弹性联轴器受力状况差。

标准安装                                                                                                                                                       反向安装   

        
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位于意大利米兰的传斯罗伊（Transfluid s.r.l）公司成立于1957年。成为全球范围内工业传动领域的先进者，其产品成为世界著名品牌是传斯罗伊公司从其成立之日起一直不懈的努力追求。传斯罗伊工厂座落于米兰Gallarate区，距离米兰市区30公里，占地面积6,000平方米，通过主要交通线路均可到达，距离Malpensa国际机场仅数公里。