TRANSFLUID液力偶合器KPT用于电机驱动 - 离心泵
用于扫雪车上的多级泵。
EKPT型液力偶合器设计用于二极电机。可直接安装在B5/B3型法兰上。
这样的设计使得偶合器作为速度控制器（典型速比4：1）使用时结构简单、紧凑。
TRANSFLUID液力偶合器KPT是一个装在箱体里的可变充液型液力偶合器，通过SAE法兰与柴油机相连。KPT设计用来满足市场对单体设备的需求，这种单体设备结合了传统取力器的技术特点和液力偶合器的性能。
KPT有一个由柴油机驱动的充液油泵，一个远程控制电磁开关阀；当阀通电时，液力偶合器循环圆被充液，当阀失电时，通过液力偶合器外缘的节流孔快速泄油。
轴承的强制润滑持续得以保证。
TRANSFLUID液力偶合器KPT功率范围高达1000kW。
柴油机的飞轮通过高弹性联轴器和KPT的输入端相连。输出轴可以通过联轴器、万向接轴或皮带轮与被驱动机械相连。
标准附件：充液油泵，带压力表和温度表的过滤器，开关电磁阀，油温开关，油位指示计。
备选：水/油热交换器或散热器，快速泄液阀，输出皮带轮，弹性联轴器，与万向接轴相配的输出法兰及万向接轴。

特点
TRANSFLUID液力偶合器KPT泄液型液力偶合器可使柴油机与负载脱开，有以下优点：
- 使柴油机无载加热
- 平稳起动，避免皮带打滑
- 吸收振动
- 可承受大径向载荷（KPTO）
- 可通过电磁阀进行远程控制
- 冲击和过载保护
- 主要附件如滤油器、充液油泵和控制阀外部安装，维护方便
- 无摩擦副磨损，寿命长
- 点动驱动